论芷江机场的历史地位

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论芷江机场的历史地位

芷江机场是第二次世界大战时期盟军远东第二大军用机场。在震荡寰宇的大战中,芷江机场为反抗法西斯侵略,夺取抗战胜利发挥了重要作用,影响极其深远。

七”事变后,民族危亡迫在眉睫,全国人民要求抗日的呼声高涨。在强烈的抗战声浪推动下,蒋介石临时动议,由南京迁都重庆。他感到芷江这个“西楚咽喉”对扞卫大西南后方具有重要的军事地位,即以国民党中央航空委员会的名义电令湖南省府扩建芷江机场。1937年12月,国民政府航空委员会征调芷江、黔阳、辰溪、凤凰等十一个县的民工1.9万余人修建机场。1938年10月机场竣工投入使用后,国民党武汉航空第九总站及南昌飞机修理第二厂相继迁来芷江。从1938年冬到1945年10月,先后有苏联志愿空军中队、美空军第十四航空队战斗机队、国民党空军第四大队、第五大队(中美空军混合大队)、第一大队等空军部队进驻芷江机场。尤其是1944年至1945年8月,中美空军一大批先进的战斗机、轰炸机、运输机聚集芷江机场,最多时达三、四百架,仅美军空地勤人员就多达六千余人。

芷江机场作为二战时期国民党重庆政府的前进机场,盟军的战略雨水渗透空军基地,驻场空军除经常与侵华日机进行空战外,还担负着掩护从昆明机场起飞的重型轰炸机实施对华北、华中日军驻地的战略轰炸,切断日军后勤补给线,封锁长沙、湘江和京广铁路运输,阻止日军进攻大西南等重要军事任务。但在当时,芷江机场是军事保密的重点,凡涉及这一机场空军作战及战果的报道,都是以“红岩机场”、“湘西某机场”、“湘西盆地机场”等代号称呼,给芷江机场蒙上了一层厚厚的神秘色彩。芷江机场在八年的抗战中发挥了极其重要的作用。

一是直接参加空战打击侵华日军。1938年,苏联志愿军空军第一大队20架“短剑”式驱逐机进驻芷江机场,在首次对日机空袭芷江机场及县城的空战中,有3架日本轰炸机被驻守芷江机场的苏联空军击毁,9名飞行员毙命,其他日机见势逃逸。首战告捷取得了辉煌战果,极大地鼓舞了湘西人民抗战的斗志。1944年7月中下旬,驻芷空军第五大队

中美空军混合大队3个编队的战斗机轰炸了汩罗新市的日军兵站,击落6架拦截日机;空军第五大队3个编队战斗机,掩护美空军第十四航空队24架重型轰炸机轰炸了被日军占领的岳阳城热媒回水管,在空战中击落日机4架。三次袭击白螺矶机场。日军以湖北省监利县境内的白螺矶机场为进犯湖南的主要机场,聚集了大批飞机,准备用以掩护地面部队向湘西及川黔西侵犯。这一情报被芷江机场中美空军混合大队掌握后,决定以奇袭的战略消灭日本空中飞贼。1944年7月至9月,中美空军混合大队3个大编队的20余架“鲨鱼”式机群第一次突袭了白螺矶机场,机场旁边三个长方型机库里110余架日机被击毁,创造了抗战期间中美空军击毁日机最高纪录。时隔半月,侦察发现该机场跑道两旁排列着30余架日机,从芷江机场起飞的3个大编队“鲨鱼”式机群掠过洞庭湖水面,第二次袭击了白螺矶机场,机场30余架日机和几百桶汽油被炸毁。事隔四日,混合大队在配合美空军第十四航空队的重型轰炸机完成了对岳阳日军兵站的轰炸任务后,趁前来拦截的日本飞机返回白螺矶机场加油之机,第三次对该机场、日军高炮阵地和机场附近的油库进行轰炸,炸毁日机20余架、高炮阵地和油库。白螺矶机场在近一个月时间里连遭三

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